即将涨价！英飞凌发布通知：无力承担溢出成本

即将涨价！英飞凌发布通知：无力承担溢出成本

 

 

近期媒体报道，一则英飞凌的通知函送达到下游各分销合作伙伴手中：由于市场供不应求及上游成本的增加，英飞凌无力承担溢出的成本，暗示或将涨价。

据悉，英飞凌是全球最大的汽车IGBT供应商，市场占有率超50%。英飞凌的汽车芯片中，约有一半是功率半导体（分立器件IGBT和 MOSFET），MCU约占1/4，传感器约占18%，存储占约7%。这一通知函很可能对准了英飞凌汽车芯片在内的所有产品，或为当前行业内的芯片涨价再加一把火。

此外，英飞凌的汽车MCU交期也继续拉长，今年第一季度的交期为配货状态；模拟芯片的交期最长为52周以上，最短也要18周，其中汽车模拟芯片45-52周。有媒体表示，英飞凌的这一通知函或将引发芯片市场的新一轮涨价潮。

 

缺芯将影响京东方iPhone OLED面板供应

 

2月18日，据南韩媒体 TheElec 报导，由于全球芯片持续短缺，京东方正面临iPhone OLED面板的生产问题，将影响本月和下月生产。

 

消息人士表示，京东方向南韩芯片公司LX Semicon采购面板显示驱动 IC，但LX Semicon的产量不如预期，在产量不足的情况下，LX Semicon 决定先供应另一名大客户LG Display。

 

受显示驱动IC短缺影响，预料京东方到下月 iPhone OLED面板产量可能会减少200万至300万片。苹果预计上半年将向京东方采购多达1,000万片的iPhone OLED面板。

 

另一名知情人士透露，京东方原定今年供应逾4,000万片iPhone OLED面板，但以目前情况来看，京东方恐怕很难达标，到年底最终出货量可能接近3,000万片。

博世苏州厂员工确诊，车芯告急！

 

据苏州发布2月19日最新通告，博世中国苏州厂员工确诊为新冠无症状感染者。该感染者家住苏州市工业园区文华公寓，为博世汽车部件（苏州）有限公司工作人员。

 

目前关于该病例具体会对博世苏州厂运营造成何种影响尚不可知。但有业内人士表示，作为全国重要的芯片和汽车零部件基地，此次苏州疫情或还将加剧短期内汽车行业的“缺芯”难题。

 

据博世苏州官方微信公众号2月17日消息，博世苏州已启动“闭环管理”行动。第一轮从2022年2月19日周六下午开始至2月27日晚结束（8日7晚）。为此，博世苏州将驻苏员工分为第一组人群和第二组人群。而该起确诊恰发生在“闭环管理”行动前夕。

 

此前，博世就曾于2月14日对路透社表示：“预计博世在苏州的制造和后期作业会收到短期的冲击。”并表示，已在第一时间通知了相关客户。

 

据悉，博世汽车部件（苏州）有限公司成立于1999年，是博世汽车电子事业部、底盘控制事业部、汽车多媒体事业部和设备制造事业部4个产品事业部的业务场所。