DMP3037LSSQ-13 产品实物图片
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注:图像仅供参考,请参阅产品规格

DMP3037LSSQ-13

商品编码: BM0114754558
品牌 : 
DIODES(美台)
封装 : 
SO-8
包装 : 
标准卷带
重量 : 
-
描述 : 
场效应管(MOSFET) 1.2W 30V 5.8A 1个P沟道 SO-8
库存 :
1945(起订量1,增量1)
批次 :
22+
数量 :
X
1.39
按整 :
(1有2500个)
合计 :
¥0
梯度
内地(含税)
香港
1+
¥1.39
--
100+
¥1.07
--
1250+
¥0.909
--
2500+
¥0.77
--
25000+
产品参数
产品手册
产品概述

DMP3037LSSQ-13参数

制造商Diodes Incorporated系列Automotive, AEC-Q101
包装卷带(TR)零件状态在售
FET 类型P 通道技术MOSFET(金属氧化物)
漏源电压(Vdss)30 V25°C 时电流 - 连续漏极 (Id)5.8A(Ta)
驱动电压(最大 Rds On,最小 Rds On)4.5V,10V不同 Id、Vgs 时导通电阻(最大值)32 毫欧 @ 6A,10V
不同 Id 时 Vgs(th)(最大值)2.4V @ 250µA不同 Vgs 时栅极电荷 (Qg)(最大值)17.3 nC @ 10 V
Vgs(最大值)±20V不同 Vds 时输入电容 (Ciss)(最大值)969 pF @ 15 V
功率耗散(最大值)1.2W(Ta)工作温度-55°C ~ 150°C(TJ)
安装类型表面贴装型供应商器件封装8-SO
封装/外壳8-SOIC(0.154",3.90mm 宽)

DMP3037LSSQ-13手册

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DMP3037LSSQ-13概述

DMP3037LSSQ-13 产品概述

概述

DMP3037LSSQ-13 是由 Diodes Incorporated 生产的一款 P 通道 MOSFET,适用于汽车电子及其他需要高可靠性和高性能的电子应用。作为符合 AEC-Q101 标准的产品,DMP3037LSSQ-13 在开发时考虑到了汽车行业的严格要求,确保其在恶劣工作环境下的稳定性和耐用性。

关键特性

  1. 电气性能

    • 漏源电压(Vdss):最大可以承受 30V 的漏源电压,适合低压应用。
    • 连续漏极电流(Id):在 25°C 环境下,其最大连续漏极电流可达 5.8A,这使得该 MOSFET 能够在多种负载条件下高效工作。
    • 导通电阻(Rds On):在 Vgs 为 10V 时,最大导通电阻为 32毫欧(@ 6A),这一低阻值有助于降低功耗和热量产生,从而提升整体系统的效率。
  2. 栅极电压和输入特性

    • 驱动电压:该产品的驱动电压为 4.5V 和 10V,使得在不同的电源条件下均可获得良好的开关性能。
    • 栅极阈值电压(Vgs(th)):最大阈值电压为 2.4V (在 250µA 下测量),这意味着该 MOSFET 可以在相对较低的栅电压下开启,适应更多驱动电路设计。
    • 栅极电荷(Qg):最大栅极电荷为 17.3 nC (在 10V 下),这在开关频率较高的应用中尤为重要,有助于减小开关损耗。
  3. 封装与尺寸

    • DMP3037LSSQ-13 采用 SO-8 表面贴装封装,封装尺寸为 0.154" x 0.390"(宽度 3.9mm),该封装形式有助于在有限空间内实现高集成度设计,并且适合自动化贴装工艺。
  4. 工作环境

    • 该器件的工作温度范围为 -55°C 至 150°C,适应各种极端环境,因此非常适合汽车、工业和航空等领域的应用。
  5. 功率耗散

    • 最大功率耗散为 1.2W(在 Ta 条件下),确保在设计中可以合理评估热管理需求,避免因过热而导致器件失效。

市场应用

DMP3037LSSQ-13 主要适用于以下几个市场和领域:

  • 汽车电子:包括电动助力转向、车灯控制和动力管理系统。由于其高温工作能力和可靠性,该 MOSFET 可用于电动汽车和传统汽车的多种控制模块。
  • 工业控制:适用于各种工业设备,如电机驱动和工控装备。
  • 消费电子:在一些对功耗要求较高的电子产品中,DMP3037LSSQ-13 能够提供高效率和小尺寸的解决方案。

总结

DMP3037LSSQ-13 是一款高性能的 P 通道 MOSFET,凭借其优异的电气特性、良好的热管理能力和高温稳定性,成为汽车行业及其他高要求电子领域的理想选择。其低导通电阻、合适的阈值电压和广泛的工作温度范围,使其在多个应用场景中实现高效能、低能耗的解决方案。通过合理的设计和应用,DMP3037LSSQ-13 能够在确保性能的同时,降低整体系统的复杂性和成本。