大马工厂被淹、西安紧急封城！半导体、汽车业恐陷危机​

西安抗疫急封城！半导体、汽车业恐陷危机

 

据媒体报道，新冠疫情在陕西快速升温，22日傍晚西安宣布封城，延安、咸阳稍后也传出封城措施。由于西安是中国大陆半导体（主要为存储器）、汽车、装备制造、新能源重镇，市场担忧封城恐将引发另一波芯片、汽车产业供应链危机。

根据西安22日公布的最新防疫措施，除防疫需要和民生保障以外，非生活必需场所暂时停业。鼓励企业采取灵活的用工政策，推行在家办公、在线办公，减少人员流动性。

西安封城直接令人回想起2020年1月23日武汉封城，当时引发了中国大陆甚至全球汽车业生产大乱，电子、通讯等行业亦受干扰。相较武汉人口为1,100万人，西安人口多达1,300万人，为大陆西北最大城市，更是「一带一路」通往中亚、中东、欧洲的重要门户。

且当前西安经济主要有六大支柱产业，即半导体为主的电子信息、汽车制造、高端装备、航空航天、新材料新能源、生物医药。其中最受外界关注的，莫过于以韩国三星为主的半导体产业，以及以民营车企比亚迪带动的汽车业。从半导体来看，近10年来三星不断加码投资西安，其中又以DRAM、NAND存储器芯片为主，让西安成为全球芯片制造重地。

本次疫情来势汹汹，因此有业内人士担忧，封城或将对半导体及汽车业造成巨大危机。

中芯国际受到美国出口管制以来相关设备取得持续受限，业界先前3月已解读并预言中芯先前和ASML相关DUV设备采购至少延长一年，如今中芯副总裁公开演讲也坦言相关情况，认为设备交期拉长，导致中芯无法如期扩产。

中芯资深副总裁彭进近日在ICCAD 2021公开演讲提到，设备的交货期从之前的只要半年，延长到现在的一年甚至一年半。

依据中芯数据，今年八吋产能增加4.5万片，12吋扩产1万片，整体产能扩充未能达到公司年初的预期。依据中芯计划，今年八吋晶圆代工增加目标约4.5万片以上，但已较先前年初曾喊出增加7万片计划下修，至于12吋晶圆代工产能目标增加一万片。