10月10日第一财经报道，据知情人士处透露，近期理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车（EPB）芯片，收购价高达5000元/片，比正常价约6元/片超出800倍。
虽然理想汽车对此消息表示否定，但汽车芯片短缺后，黑市价格暴涨也已是行业默认的事实。面对供不应求的汽车芯片，理想汽车为了确保交付，出台了特别的对应方案。除了汽车ESP、EPB这类功能安全的必备芯片，其余没那么重要的芯片，理想汽车选择暂时不搭载，等到后期供货稳定后再补装。
理想汽车表示，该公司毫米波雷达、超声波雷达的供应商均为博世。此前媒体曾报道，受马来西亚疫情影响，博世ESP芯片在黑市的报价约4000元/只，而博世ESP芯片的正常售价仅13元/只，暴涨300倍。为了打压黑市芯片价格的暴涨，博世近期已经拒绝为黑市芯片进行检测和灌装软件，但是缺芯的情况仍然十分严峻。
零组件缺货持续干扰全球电子业，加上近期国内「能耗双控」政策，在限电、停工阴影下，进一步加深业界对缺货的恐慌，研调机构Counterpoint Research指出，由于全球芯片紧缺，手机厂商仅能获得其订单数量需求的七至八成零件，苹果iPhone影响最小。
Counterpoint Research近期报告预估，今年全球智慧手机出货量预测，由原先的14.5亿支、年增9%，下修到14.1亿支，年增6%。不少智慧手机代工厂及零组件供应商皆表示，第2季仅获得订单数量需求约八成零组件，第3季情况恶化，部分业者零组件只拿到七成左右供应量。
Counterpoint Research指出，有九成智慧手机品牌业者碰到零件缺料的问题，这显示半导体芯片短缺几乎影响所有生态系统的品牌，包含三星、Oppo和小米等，下修今年智慧手机出货量预测。反之，苹果似乎最具弹性，受AP（应用处理器）短缺情况影响最小。
联想集团8日撤回赴科创版的上市申请后，今日于港股开盘重挫，截至上午交易结束，跌幅超过14%，较前一交易日蒸发了155.36亿港元（约人民币128亿元）。
联想集团今年1月宣布赴大陆科创版上市，并于9月30日，首次公开发行存托凭证（CDR），申请案也获得上交所受理。但10月8日，上交所公告，因发行人撤回发行上市申请或者保荐人撤销保荐，联想集团科创板IPO审核状态变更为「终止」。
联想集团10日解释，在提交上市申请材料后，考虑到公司业务规模及复杂程度，招股书中的财务信息可能会在申请的审阅过程中过期失效，同时，审慎考虑最新发行上市等资本市场相关情况后，决定撤回上市申请。联想并强调，撤回申请不会对公司财务状况造成不利影响
联想集团的解释难以阻止外界质疑声量，《界面新闻》引述业内人士分析，主因或许是科技含金量不够高，因为联想集团每年的研发投入，远远不如华为。
