在基础学科研究中，传感器更具有突出的地位。 现代 科学技术的发展，进入了许多新领域：例如在宏观上
要观察上千光年的茫茫宇宙，微观上要观察小到fm的粒子世界，纵向上要观察长达数十万年的天体演化，短到
s的瞬间反应。此外，还出现了对深化物质认识、开拓新能源、新材料等具有重要作用的各种极端技术研究，如
超高温、超低温、超高压、超高真空、超强磁场、超弱磁场等等。显然，要获取大量人类感官无法直接获取的
信息，没有相适应的传感器是不可能的。许多基础科学研究的障碍，首先就在于对象信息的获取存在困难，而
一些新机理和高灵敏度的检测传感器的出现，往往会导致该领域内的突破。一些传感器的发展，往往是一些边
缘学科开发的先驱。
负压传感器作用
1.空气 流量计 ——测量发动机的进气量，将信号输入ECU。
2.进气温度传感器——检测进气温度信号。
3.制动灯开关——制动时，向ECU提供制动信号。
4.凸轮轴位置传感器——提供曲轴转角基准位置信号。
5.冷却液温度传感器——给ECU提供冷却液温度信号。
6.进气绝对压力传感器——测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入ECU。
7.曲轴位置传感器——检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号。
8.车速传感器——检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号（SPD信号）。
9.氧传感器——检测排气中的氧含量。
10.爆燃传感器——检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。
11. 空调 开关 ——当空调开关打开，空调 压缩机 工作，发动机负荷加大时，由空调开关向ECU输入信号。
12.档位开关——自动变速器由空档挂入其他档时，向ECU输入信号。
13.启动开关——发动机启动时，给ECU提供一个启动信号。
14.节气 门 位置传感器——检测节气门的开度及开度变化，信号输入ECU。
15.动力转向开关——当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向
ECU输入信号。
16.巡航控制开关——当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航控制状态信号。
