近日，多家半导体材料厂宣布涨价，国内最大的粘胶剂企业回天新材连续进行了4轮调价，还有多家厂商发布涨价通知函。
回天新材近日发布调价通知表示，由于近期有机硅、聚氨酯等原材料价格持续上涨且货源紧张，因此做出涨价决定，对主要应用行业产品进行了多轮调价。
据悉，我国是世界胶粘剂与密封剂生产和消费大国，约占全球市场的三分之一，约占亚太市场的三分之二。且该行业头部企业均为外国公司。回天新材为国内最大的粘胶剂企业，按照2020年粘胶剂收入21亿计算，公司国内市场份额约2%左右。
此外，还有媒体报道，多家PCB板材厂商发布涨价函。
威利邦
威利邦8月28日发通知称，由于近期主要化工原材料价格大幅上涨，导致公司已无法承受生产成本的上涨，公司决定自即日起对覆铜板产品价格作如下调整：HB上调5元/张，22F、CEM-1上调10元/张。
焦作奥瑞旺
焦作奥瑞旺则在8月30日发出了调价通知，表示由于近期铝价、铜箔及原材料大幅上涨，公司生产成本上涨，迫于成本压力，公司即日起产品所有厚度加价：中高导铝基覆铜板+5元/平方米。
覆铜板龙头建滔积层板
覆铜板龙头建滔积层板的涨价函虽迟但到。9月6日，建滔积层板发通知表示，由于原材料价格屡创新高，为缓解生产成本压力，公司从本月起对板材（所有厚度）HB/VO+RMB10/HKD10.
全球玻纤巨头中国巨石亦
同在9月6日，全球玻纤巨头中国巨石亦发布调价通知。通知表示，受到全球疫情影响，近期原材料、能源和劳动力成本大幅上涨，决定自10月1日起对玻纤纱及制品价格分别上调（已签订合同的仍按原合同执行），具体调整如下：热固类直接纱上调不低于200元/吨；热塑增强纱、玻纤制品上调不低于300元/吨；合股纱、短切原丝上调不低于400元/吨。
财联社9月7日报道，接近一汽奥迪的业内人士向记者透露，一汽奥迪严重缺少芯片，目前的生产情况是干几天休几天。其中，A6L 9月生产计划仅一天。对此，一汽奥迪内部人士表示，“由于芯片问题，A6L本月基本没有排产。”
进入2021年，全球汽车产业尚未度过因“缺芯”停工、减产的劫难。大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃等车企正身处“芯片荒”的“飓风”中。据IHS预测，2021年第一季度由于芯片短缺所引起的轻型汽车减产数量达67.2万辆，第二季度的汽车将减产130万辆。
不仅如此，“芯片荒”正在从生产端传向销售终端。自第二季度，已有部分车企区域市场4S店出现没有现车，转为订单制销售的情况。
清华大学集成电路学院于今年4月22日正式举行成立仪式，这是清华大学在非常时期的非常之举，希望集中精锐力量，投向关键核心技术主战场、加快培养集成电路紧缺高层次创新人才。
清华大学集成电路学院院长吴华强殷切寄语，勉励集成电路学子们超越个人利益得失，将个人理想、人生事业发展与国家的需要紧密结合，秉承“为天地立芯”的精神，努力突破“卡脖子”关键技术难题，为我国集成电路的创新发展“立芯”。
媒体7日报道，据业内消息人士透露，力积电计划进一步提高逻辑IC代工报价，涨幅10%，新定价将从Q4开始生效。不过，由于近期市场需求放缓，力积电存储客户对进一步涨价表现出强烈抵触。
据悉，力积电专门制造专用DRAM、显示驱动IC、CIS和电源管理芯片，以及定制和小批量芯片。
另外，消息人士还称，包括台积电和联电在内的晶圆代工厂准备在今年晚些时候提高报价，晶圆平均售价的上升将提高其毛利率。预计台积电的毛利率将从第四季度开始恢复到连续增长的轨道，而联电的毛利率将在第四季度攀升。
传台积电持续扩大在台投资，下一个重大投资案将南下高雄，已选定中油高雄炼油厂五轻旧址，打造在台湾的另一生产重镇，主要以目前「打遍天下无敌手」的7纳米切入，初步规划在当地盖六个厂，业界评估总投资额将高达数千亿元，最快2023年启动。
台积电目前在台湾有四座12吋超大晶圆厂、四座8吋晶圆厂和一座6吋晶圆厂，合计九个厂区。为达未来十年营收翻倍目标，台积电在台启动多项扩建计划，包括在新竹宝山、中科、高雄，估计要兴建近18座新厂，加上美国亚利桑那州、大陆南京、日本熊本及德国德勒斯厂，合计高达20多座厂，未来十年，台积电将以每年完成二到三个厂的速度前进。
台积电已提出未来三年资本支出将达1,000亿美元，台积电劲敌三星电子在少主集团副会长李在镕出狱后，将原本预计投入1,511亿美元，加强芯片制造技术的投资规模，拉大到逾2,000亿美元，但从台积电后续布局来说，台积电手笔并不输给三星。
