“缺芯”对汽车生产制造的影响仍在继续，连车钥匙的产能都受到了影响。
近日，奥迪对经销商发布通知称，受全球疫情影响，奥迪遥控钥匙芯片产能不足。自2021年7月5日起，部分国产奥迪车型在交付时，仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿，正常情况下，奥迪会配置2把遥控钥匙。受影响车辆可通过新装备号“SOP”识别。
具体涉及的车型包括：奥迪A4、Q5L/Q5L Sportback、A6L/A6L PHEV、CKD e-tron。奥迪表示，待产能恢复后，一汽-大众奥迪销售事业部将及时补发遥控钥匙行动通知，由经销商为用户交付第二把遥控钥匙。
今年以来，多个海内外车企披露了芯片短缺带来的影响，例如沃尔沃、本田、通用、福特、捷豹路虎、三菱等等。
在中国市场，大众汽车同样受到芯片短缺的影响，4月份一汽-大众奥迪减产30%，涉及A4L、A6L和Q5L等车型。根据中汽协预测，芯片短缺问题在今年第四季度才能缓解，并在明年有进一步改善。
英国首相强生昨天表示，他的国家安全顾问将检视中资企业收购英国最大半导体制造厂一案，在这个议题上显然政策翻转。
据外媒报导，中国智慧型手机大厂闻泰科技持有的荷兰安世半导体，与英国最大晶片厂Newport Wafer Fab给收购案，已于5日完成交易，美国电视频道CNBC报导，安世半导体支付了6300万英镑（约人民币5.6亿元）。
然而，伦敦和北京关系趋于紧张，加上中企在海外的投资受到愈来愈严格检视，这宗攸关英国首要工业资产的交易已引发广泛抗议声浪。此外，由于全球半导体产业缺货严重，这宗交易也引起外界质疑。
强生的发言人昨天才告诉记者，政府认为此时不适合介入。但强生今天在国会议员小组质询之下亲口说，会调查这宗收购案：「我已要求国安顾问检视此案。」
「我们必须判断他们生产的东西是否对中国具有实际的智慧财产价值及利益，以及是否真有安全隐患。」
由于美国担忧间谍活动，伦敦去年禁止中国电信巨擘华为参与英国超快速5G宽频网络计划。
烂尾已久的德淮半导体已进入破产清算阶段，其整体资产于近日被摆上拍卖网站，项目起拍价16.67亿元。知情人士透露，如果出现法院拍卖，代表淮安政府已经找到接盘者。
7月7日，京东拍卖网突然预告了“德淮半导体有限公司整体资产”拍卖项目，包含德淮全部动产和不动产，但不含芯片成品和芯片原材料。
竞买公告显示，德淮破产管理人将于8月6日至8月7日10时止（延时除外）在京东拍卖破产强清平台进行公开拍卖（处置单位：德淮半导体有限公司破产管理人，监督单位：淮安市淮阴区人民法院），项目评估价约为23.80亿元，起拍价16.6616亿元起，加价幅度位1000万元及其整数倍，保证金约为3.3亿元。
在标的物描述中，可以看到德淮本次拍卖的动产、不动产详细清单，包括Fab1、动力中心、气体房倒班宿舍、变电站、办公楼等18项建筑，应用材料、尼康、KLA、TEL、LAM等设备62套，17.13万平方米的工业用地，以及其他电子设备和车辆等。
中小尺寸面板厂彩晶7日召开董事会，通过资本支出预算案，资本支出金额约170亿元，计划新增一条生产线、产能约3万片，这也是彩晶自南科5.3代厂自2005年量产以来，首次扩充前段面板产能。以目前彩晶5.3代厂产能规模约14万片计算，产能增加幅度约两成。
彩晶表示，中小尺寸面板应用广泛，而且面板产业扩产不大，长期来看，LCD面板还是有稳定需求。公司长期获利，有稳定现金流，董事会讨论小幅扩充产能，期望提升营收、获利。
彩晶旗下的5.3代厂在2005年量产，其后公司营运态度转趋保守，不仅原计划的6代厂投资喊停，又陆续出售位于杨梅的两座3代厂，仅剩下位在南科的5.3代厂。过去十多年来，彩晶资本支出也相对保守，没有大规模的产能扩充。
彩晶去年有一条生产线量产，今年第二条生产线加入。彩晶表示，出货型态还是以面板半成品为主，模组线主要是因应客户需求和车用、工控等产品线打造，接下来没有进一步的扩产计划。
