车用晶片爆出大缺货，国外汽车产业面临的车用晶片短缺问题。27日中午，台湾经济部邀请主要的晶圆代工厂，包括台积电、联电、世界先进、力积电等业者，进行便当会想了解目前市况，并达成了共识，业者将会配合政府请求、尽量支援。
台湾的经济部长王美花会后表示，由于在现在的汽车供应链，因为缺晶片导致工厂无法生产，就会影响整串汽车产业，甚至还会引发工人就业问题，所以各国政府都相当担心，经济部这边了解这重要性，也传达给业者，业者也愿意配合政府请求尽量支援，这是会中最大的共识。
王美花说，未来会有三大方向，包括：
第一、业者生产线更优化，让产线提升至102、103％，甚至更多、多出来的产能就可以给车用晶片；
第二、不同产业也会有不同的供应数量，不可能每一家都100％，但车用晶片优先供应；
第三、也会与跟其他产品客户协调，哪些客户愿意延后或减量，把数量专供给车用晶片，但这涉及商业谈判，也要其他客户愿意配合才有进展。
车用晶片供应业者回应
据悉，本次会议联电是由共同总经理简山杰代表出席会议，力积电董事长黄崇仁则亲自与会，台积电与世界先进则不评论。
联电表示，现在不只车用晶片缺，是通通都紧，产能缺，将会在可以的范围下提供协助。
力积电指出，毕竟与其他客户签有合约，短期无法立即满足车用晶片需求，不过，会尽量调配产能，协助缓解车用晶片短缺。
晶圆代工业者私下表示，车厂并不是直接下单台湾晶圆代工厂，恩智浦（NXP）与英飞凌（Infineon）等整合元件制造（IDM）厂才是车厂供应商，车厂应找他们的供应商，这些IDM厂规模大，应可调配内部产能支应。
